صرفه جویی 35.2میلیارد تومانی با بهره مندی از راه آهن رشت- قزوین

به گزارش عصرصادق؛ مهندس عباس خطیبی امشب در نشست خبری به مناسبت افتتاح راه آهن رشت- قزوین اظهارکرد: معاونت ساخت و توسعه به نیابت از وزارت،ساخت و ساز پروژه ها را انجام می دهد و ابرپروژه ی راه آهن رشت- قزوین به لحاظِ حجم کار، موقعیت و دارا بودنِ شرایط ترانزیتی  منحصر به فرد است و تا چند روز آینده مردم گیلان می توانند ازآن بهره مند شوند.

وی با اشاره به بندهای 24 و 25سیاست های کلی برنامه توسعه کشور ازسوی مقام معظم رهبری افزود: کریدورِ شمال به جنوب، حلقه مفقوده ای داشت که

راه آهن قزوین- رشت بود که 9 هزار و 400 کیلومتر ازهند تا هلسینکی در اروپا را متصل می کند و اگر کامل نمی شد نمی توانستیم بار و تزانزیت را

به صورت مستیقم در این مسیرحمل کنیم.معاون ساخت و توسعه ی راه آهن، بنادر و فرودگاههای کشوربا بیان اینکه این راه آهن 164 کیلومترطول دارد و عملا تا دو سه روز آینده امکان سیر قطار در آن وجود دارد، گفت: در سال 96 دو مرکز همدان و کرمانشاه را به شبکه ریلی متصل کردیم و رشت، بیست ودومین مرکزاستان است که به شبکه ی ریلی کشور متصل می شود و مراکز استان های اردبیل، کردستان و چهارمحال و بختیاری نیز درسال آینده متصل می شوند.

خطیبی تصریح کرد: تا سال پنجاه و هفت،  4 هزار و 500 کیلومتر و بعد از انقلاب تا حال حاضر 13 هزار و 790 کیلومتر راه آهن ساخته شده است و طی دو

سال اخیر ۹۷۳ کیلومتر راه‌آهن ساخته‌ شده که متوسط سالی پانصد کیلومتر است.

وی با بیان اینکه 37 کیلومترِ راه آهنِ رشت به انزلی درحال ساخت است افزود: پیش بینی می کنیم کلِ مسیرتا سه سال آینده تکمیل شود و حدود 400

میلیارد تومان نیاز است که تمامیِ مسیر تا آستارا را تکمیل کنیم و تاکنون یک هزار و 850 میلیارد تومان از ابتدای این پروژه هزینه شده است.

معاون ساخت و توسعه ی راه آهن، بنادر و فرودگاه های کشوربا اعلام اینکه  یک ایستگاه تشکیلاتی محسوب می شود، گفت: این ایستگاه با طراحی و

معماری خاصی که برگرفته از اقلیم منطقه و از مصالح عالی وبا کیفیت ساخته شده است.

خطیبی پروژه ی راه آهن رشت – قزوین را یک کار بسیار سنگین و بزرگ عنوان و ابرازکرد: به جرات می توان گفت هیچ پروژه ی ریلی با این ابعاد در20 سال

گذشته نداشتیم.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور افزود: در حال حاضر حدود 3هزار و سیصد کیلومتر راه‌آهن در کل کشور در دست احداث و ساخت

5هزار و سیصد کیلومتر راه‌آهن در دست مطالعه است.

خطیبی با تصریح براینکه حمل و نقل ریلی یک ششم حمل و نقل جاده ای سوخت مصرف می کند، عنوان کرد: طبق بررسی های ما راه آهن رشت – قزوین 35.2

میلیارد تومان صرفه جویی در مورد هزینه های تصادفات جاده ای و حدود 20 میلیون لیتر در سوخت صرفه‌جویی می شود.

وی با بیان اینکه هرکیلومتر راه آهن حداقل 10 میلیارد تومان با قیمت امروز ساخته می شود، افزود: ازلحاظ ایمنی هیچ دغدغه ای در مورد ساخت و

ساز ما دراین پروژه وجود ندارد.

معاون ساخت و توسعه ی راه آهن، بنادر و فرودگاههای کشوربا اشاره به گزارش سرقت های انجام شده در این پروژه گفت: سرقت ریل اتفاق نیفتاده است و خودِ بنده گزارشِ سرقتِ پیچ ومهره را ارائه کرده بودم.

خطیبی اعلام کرد: درتمام مدتی که این پروژه ساخت می شد افرادی مشغول به کار بودند اما در دوره ی بهره برداری، حدودا 170 نفر به صورت ثابت مشغول

به کار می شوند و باید قاعدتا نیروهای بومی بکار گرفته شوند.