پشت پرده استعفای اجباری مدیر کل راهداری استان گیلان فاش شد + جزئیات

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان ضمن گرامیداشت یوم الله دهه فجر سکوت خود را در مقابل اصحاب رسانه به پاس سی و هشتمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی اعلام کرد.

ناصر آل محمدی در جمع خبرنگاران بااشاره به اینکه در مرداد ماه سال جاری مصوبه شورای عالی اداری کشور بخش راهداری ادارات کل شهرسازی را منفک کرد و با سازمان حمل و نقل و راهداری جاده ای ادغام کرد افزود:این ابلاغ باوجود فصل زمستان و سرما تقریبا جنبه ی عملیاتی پیدا کرد و حدود 700 نیرو به اداره کل انتقال یافت که 513 نفر نیروی طرح و جاری و رسمی و غیررسمی و 170 نفر نیروی حجمی و شرکتی در قالب قراردادی بودند.

وی بیان کرد:طبق نامه ی وزیر راه به استانداران سراسر کشور مورخ 17/6/95 در راستای اجرا و جلوگیری از عدم وقفه و خلل در انجام امور راهداری استان ها بویژه راهداری زمستانی دستور تخصیص اعتبارات هزینه ای و تملک دارایی های سرمایه ای مربوط به موارد منتقل شده در اختیار اداره کل راهداری همان استان قرار گیرد.

رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان هم پیرو نامه ی قبلی در تاریخ 5/7/95 به شخص اقای نجفی به دلیل عدم تخصیص اعتبارات لازم جهت بازسازی ماشین آلات و قطعات نامه ای زدند.

ناصر آل محمدی گفت: بنده هم در تاریخ 8/7/95 نامه ای به شخص استاندار به دلیل مقابله ی سریع بامشکلات جوی و تامین امنیت جانی راه ماندگان فصل سرما و نبود اعتبار و زمین گیر شدن ماشین الات راهداری گیلان که نگرانی هارا دوچندان میکند زدم و خواستار برگزاری جلسه و پیگیری موضوع شدم و در تاریخ 26/8/95 نامه ای با مضمون عدم دریافت هیچگونه اعتبارات زده شد اما دریغ از یک ریال اعتبار.

وی گفت: بنده بازهم به طورمستقیم در چندین جلسه اهمیت کاررا بازگو کردم و بعداز20 روز با 1میلیارد تومان موافقت کردند اما با مراجعه به سازمان برنامه و بودجه هیچ پولی به اداره تعلق نگرفت.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان با بیان اینکه ما کم کاری نکرده ایم و اگر قرار بر تجزیه ناتوانی و عدم کارایی ما میباشد باید کامل شفاف سازی شود گفت: تمام تلاش ما در بحران برف اخیر بسته نشدن جاده تهران بود اما به دلیل خطر سقوط بهمن وزارت راه محورهای هراز، فیروزکوه و چالوس را بست و ترافیک فقط برای گیلان نبود حال اینکه در این شرایط به دنبال مقصر می گشتند و مسلم است یکی باید قربانی شود، بنده راهداری را هنوز کامل تحویل نگرفته ام و امضای من خشک نشده است بعد مقصر را آل محمدی میدانند. هنگامیکه چند برف سنگین را پشت سر گذاشتیم شما بزرگان کجا بودید؟

وی افزود: تاکنون حقوق پرسنل شرکت را از پول پایانه ی بار بتن ریزی آستارا دادم ، درحالیکه خلاف قانون میباشد که از اعتبارات ملی در این راستا استفاده شود.

وی افزود: از 99دستگاه 28 دستگاه به دلیل فرسودگی کنارکشیدند عمر دستگاه ها به طور استاندارد زیر 10سال است اما برخی از ماشین آلات ما از زمان جنگ در حال فعالیت میباشند درواقع فعالیت این دستگاه ها فقط به ضرب نیروی انسانی و پول است همچنین نوسازی در ماشین آلات راهداری گیلان بسیار ضعیف و نیازمند بازنگری و اعتبارکلی برای تمامی ادارات میباشد زیراظریب اطمینان ما از ماشین آلات بسیار پایین است.

آل محمدی خاطرنشان کرد:آقای استاندار به ما گفتند چرا در بحران برف اخیراز ارتش و سپاه درخواست کمک نکردید در حالی این دو نهاد بدون هیچ تقاضایی وارد میدان شدند اما دستگاه های مخصوص معابر و کوچه ها را داشتند و مناسب برف نبود ما حداقل باید 15 برف خور داشته باشیم در حالیکه یک برف خور بیشتر نداریم.

به بنده اعتباری اختصاص داده نشد چیزی که نداده اید چرا میخواهید؟

وی گفت: وقتی دیدند مستقل ترین فرد که به هیچ دیواری تکیه نداده است آل محمدی است و سمتش راهداری میباشد بهتر است متهم کنند.مظلوم گیر نیاورید بنده وابسته به هیچ نماینده ای نیستم و 37سال سابقه کار در این دستگاه هارا دارم و بااین عقبه وصله ی ناکارآمدی به من نمیچسبد.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گیلان در پایان افزود: بنده به احترام یوم الله دهه فجر به دلیل برخی مشکلات شخصی استفعای خود را نوشتم اما این مشکلات اصلا در حد استعفا نبود بلکه مرا مجبور کردند استعفا بدهم و گفتند در هیچ جلسه ای دعوات نخواهی شد لازم به ذکر است استعفای بنده پذیرفته نشده است و  منتظر پاسخ تهران هستم./رشت پرس